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刚刚通报，特斯拉召回700余辆进口Model 3电动汽车！4月Model 3销量环比大跌75%，特斯拉真的卖不动了？

市场监管总局：

特斯拉召回部分进口Model 3电动汽车

据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：

（一）2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。

本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

（二）2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。

本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

特斯拉汽车(北京)有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线进行咨询。此外，也可登录网站，关注微信公众号，了解更多信息，反映缺陷线索。

值得注意的是，除了特斯拉，此次，东风汽车召回了部分东风日产天籁、国产英菲尼迪等汽车，大众汽车(中国)则召回了部分进口甲壳虫系列汽车。

东风汽车召回部分

东风日产天籁、国产英菲尼迪等汽车

据国家市场监管总局网站消息，日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体如下：

(一)自2021年6月5日起，召回2020年9月8日至2020年11月5日生产的部分第七代东风日产天籁及新楼兰汽车，共计23641辆。

(二)自2021年6月30日起，召回2020年8月19日至2020年11月3日生产的部分国产英菲尼迪Q50L和QX50汽车，共计4977辆。

本次召回范围内部分车辆的前轮转向节及后轮的后轴座零件因热处理不足，导致硬度不满足要求。极端情况下前轮转向节及后轮的后轴座可能因外力冲击发生变形，在长时间使用后开裂，导致车辆无法行驶或车轮脱落，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查，对属于风险批次的产品更换前轮转向节或后轮的后轴座，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，避免碰撞路缘石等凸起物。

(三)自2021年6月3日起，召回2020年9月22日至2020年12月11日生产的部分东风启辰品牌的2020款启辰星、2021款启辰T90汽车，共计4405辆。

本次召回范围内车辆由于供应商生产原因，发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足。在疲劳耐久后法兰可能发生断裂，导致高压燃油泵不工作并引发燃油压力不足，造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆检查高压燃油泵的批次号，对属于风险批次的更换为合格高压燃油泵，以消除安全隐患。

大众汽车(中国)召回部分进口

甲壳虫系列汽车 共30687辆

据国家市场监管总局网站消息，日前，大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间生产的部分2012-2014款进口甲壳虫系列汽车，共计30687辆。

本次召回范围内车辆驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。

4月Model 3在华销量环比跌75%

据乘联会统计数据显示，4月份，特斯拉主销车型Model 3的销量为6264辆，只有3月份的1/4。而另一款国产车型Model Y在4月份销售5407辆，相比3月份的10151辆，环比下降47%。销量排名也从3月份的第三名，滑落至第6名。

众所周知，4月19日上海车展维权事件发生后，缠绕在特斯拉身上的一系列负面消息，令品牌口碑有所下滑。似乎，负面消息导致了特斯拉在华销量的下跌。但情况真的如此吗?

具体来看，4月份新能源乘用车销量排名前15榜单中，有6款车型呈现出销量环比下降的趋势，分别为宏光MINI、Model 3、比亚迪汉EV、Model Y、埃安S、奔奔EV。剩余几款虽实现环比增长，但增长幅度也十分有限。此外，从整体来看，4月份新能源乘用车销量也环比下降12%至16.3万辆。

有分析称，4月份销量环比有所下降，更多的是市场的周期性表现。这一方面是因为3月份承接了春节期间积攒的部分消费需求，另一方面，4月份也是传统的销售淡季。特斯拉销量环比下滑，也符合市场周期性变化的趋势。

不过，值得注意的是，虽然同受市场周期影响，特斯拉的环比降幅却明显大于其他品牌车。

在中国市场，4月份特斯拉两款国产车型的环比降幅分别为50%、75%。相比之下，宏光MINI的环比下降幅度在10%左右，埃安S则为下降11.5%。

与此同时，造车新势力们也开始借机追赶，挑战特斯拉的强势地位。4月，蔚来交付量达到7102辆;理想交付量也达到5539辆;小鹏则交付了5147辆。维德布什证券分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉4月的销量与蔚来、小鹏及理想等电动车新创企业的销量相比较为逊色。

特斯拉在全球市场份额骤降

据智通财经，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉(TSLA.US)的全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。

这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次，而此次“比往常更大的跌幅”出现在了第一季度的最后一个月和第二季度的第一个月的月末之间。

另外，报告指出，特斯拉在中国(全球最大汽车市场)的市场份额也由3月份的19%跌至4月份的8%。对此，有媒体援引Levy的报告，并总结道：“受五菱宏光Mini EV销量持续增长的推动，通用集团4月份在中国的市场份额仍居领先地位，市场份额占比达到了20%。”

欧洲方面，特斯拉的市场份额仅为2%，相比之下，该公司在3月份的份额为22%。

在美国，该公司的市场份额也从3月份的72%降至4月份的55%。

尽管特斯拉在美国市场仍处于领先地位，但没人知道这一趋势还将持续多久。该公司目前依旧面临着来自传统汽车制造商的激烈竞争，同时也在应对其车型功能取消和价格反弹等问题。

开启“自救”的特斯拉

眼下，业绩的疲软让曾经高傲的特斯拉也不得不向中国市场低头服软。

对于这场舆论风暴中最为核心的数据问题，不久前，特斯拉方面正式宣布，将在中国建立数据中心，所有在中国市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台。

川财证券指出，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台后，使得数据公开透明化，这样有利于问题的发现和改进，看好特斯拉问题解决后在国内的销量提升。

与此同时，特斯拉在近期也开始在华招聘负责大数据平台的开发运维工程师、负责大数据平台的高级软件工程师、负责大数据分析的数据科学家和负责数据管理的数据安全专家。工作地点则分别位于特斯拉上海和北京的办公地以及临港超级工厂。

而特斯拉法务部也开通了微博。

此外，6月1日，一个名为“特斯拉法务部”的蓝V(机构认证)微博账号引起市场关注，迅速攀上热搜。

有业内人士表示，特斯拉是极少数在微博上开通法务相关官方账号的大型企业，更可能是唯一一家采取类似动作的汽车企业。

在“特斯拉法务部”蓝V微博账号上，其简介内容中写到：独立思考，明辨是非。此话一出，让众多网友炸开了锅。联想到特斯拉此前在国内因为刹车门而深陷舆论泥潭，有网友调侃称：“特斯拉开通法务部，就是告诉你上车顶维权要坐几年牢。”也有网友表示：“偶尔一辆、两辆车刹不住能理解，接二连三刹不住，还让我们明辨是非?”

而在正式成立法务官方微博前，一个值得关注的信号是，在5月28日晚间，特斯拉在其“特斯拉客户支持”的微博贴出了6个自媒体所发布的致歉信，在6家媒体的道歉声明中，不乏“原微博出处信息不实”、“文章存在主观臆测”的用词。

有业内人士分析，特斯拉此举，或许也是对外传递通过法律手段维护企业声誉的信号。

本文来源：国家市场监管总局网站、智通财经、北京晚报、36氪、潇湘晨报

本期编辑：王婷婷

责任编辑：李思阳